| 天津港成为区域经济综合运输枢纽和节点 |
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| 2007-12-03 10:37 文章来源：外经贸津网 |
| 文章类型：转载 内容分类：新闻 |
天津港近几年进入快速发展时期，在区域经济发展中辐射作用日益增强。港口作为综合运输枢纽和物流节点，与周边地区形成了集疏运网络系统，促进了区域间的物流、人流、资金流、信息流的沟通和交流，从而对周边地区产生辐射作用，促使中心区域产业逐渐向周边地区转移，使整个区域的联系更为紧密，整体性增强，各种产业相互促进发展。
天津港对内辐射经济腹地包括京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，总面积近500万平方公里，占全国面积的52%，70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区；对外联系广泛，目前已同世界上的180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班。作为建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体，天津港不断增强的辐射力和影响力，为天津成为国际港口城市和北方经济中心提供了强劲动力。资料分析显示：天津港每万吨货物吞吐量创造GDP约120万元，港口每亿元的建设资金投入将实现0.34亿元的生产总值和近万人的就业，极大地带动了区域经济的发展。
在区域经济中，天津港使各种资源运输成本、物流成本降低，同时降低了区域经济发展中的交易成本，形成良好发展环境，从而增强了区域的竞争优势。港口使各种资源向港口及周边的低成本地区集中，促使更多相互关联的公司、供货商和关联产业相应集中，形成产业集群，降低交易成本。而且天津港集交通枢纽、现代物流、国际贸易、航运服务、国际中转、出口加工、市场运营、信息集散、社会监督和人才交流等功能于一体，为区域经济中各类进出口企业提供便捷高效的服务，促进和带动整个区域经济的快速发展。同时天津港促进天津市相关产业发展，港口的发展为临港工业区提供强有力的依托。天津经济技术开发区、保税区、临港工业区依托天津港高速发展，大乙烯、大炼油、发电厂、中海油LNG上岸等一批有带动作用的大项目落户天津港周边，通过大幅降低生产成本和交易成本从而提高企业利润率。港口经济发展还带动现代物流、商务商贸、金融保险、中介代理、信息咨询、观光旅游等服务产业的发展。
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